回顧2021年，新能源做為國家“十四五”及中長期的發展目標和重點任務，自開年以來熱度就居高不下，國家和地方相繼出臺多個新能源發展政策，從發電到儲能，推動新能源產業向低成本、高效率和高質量方向 發展。連接器作為新能源產業鏈上的一環，連接器外殼，又承載著連接器重要主體組成部分，在國家政策的引領下將迎來什么機遇和挑戰？

    隨著新能源產業的日漸成熟，連接器在向高可靠、長壽命、更安全方向發展，同時需要將成本控制下來，給連接器及周邊配套產業鏈帶來更大的挑戰。

    相對于傳統連接器企業，新能源汽車連接器結構會更復雜，一個連接器會涉及幾十個精密零配件，包括連接器外殼，端子，彈簧，暗扣等，承受較高的電壓和電流，因此需要更高的安全性，可靠性和耐候性。新能源汽車連接器可觀的市場前景，吸引著國內的連接器企業，以下是摘自：國際線纜與連接中，關于國內連接器廠家的一些情況。

    隨著新能源汽車的電壓的提升，高壓連接器往電壓1000v以上，電流250A發展，要求連接器材料必須具備優良的抗拉強度，折彎性能，導電率與熱應力松馳等性能。汽車連接器的壽命設計時間是15年，可靠性和穩定性要比消費電子高五倍以上，要求連接器外殼強度非常強，結構也非常穩定。

    在新能源連接器外殼選材上，關鍵性材料如：鋅合金，鋁合金壓鑄材料，國內已經相當成熟，配套也較完善，但塑膠料大都來自國外。隨著新能源技術的不斷發展，新能源汽車已經逐步從“造成”層面進入到“升級”層面，市場滲透率不斷提高。只有在高壓連接器領域占有一席之地，進而助力我國新能源汽車產業健康發展。

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專業的連接器殼體壓鑄件廠家

服務于多家連接器公司，如：安費諾，立訊等